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| 掌握海上風電技術核心，中國風電大有可為！ |
| （時間:2018-6-19 11:07:52） |
機組是海上風電開發(fā)的基石，其效率和可靠性直接決定著項目的效益。從目前的情況來看，海上風電機組大型化的趨勢已經十分明朗。在“大國重器——海上風電大型機組高峰論壇”的主題論壇二上，中國海裝副總經理湯文兵介紹了海裝正在進行的10MW研究項目。
湯文兵表示，大兆瓦機型“大”到什么程度取決于三個因素，首先最重要的在整機企業(yè)是否擁有技術沉淀，是否掌握了技術核心；其次是否可以制造出符合相應要求的葉片；最后則是大型機組經濟性和是否足夠的資金支撐。
經過十幾年的積累和沉淀，中國海裝掌握了整機制造的技術核心，無論是陸上風電還是海上，中國海裝具備所有機型的完全自主知識產權。同時，中國海裝擁有完善的供應鏈配套能力，葉片方面，我們聯(lián)合洛陽雙瑞風電葉片有限公司，自主研發(fā)出國內最長的83.6m適應5MW海上風電機組的葉片。此外，作為中船重工傾力打造的一張“風電名片”，中國海裝獲得了集團的大力支持。
當前，中國海裝10兆瓦項目已經立項，這充分證明了中國海裝在大兆瓦機型研究方面的實力和信心，預計到2020年，中國海裝將全面釋放大兆瓦機組性能優(yōu)勢。
可靠性是設計出來的，可靠性是驗證出來的
在峰會的主旨演講中，中國海裝市場總監(jiān)張海亞通過三個層次、六個問題推導出：“高單位千瓦大兆瓦機組”是不可逆的發(fā)展趨勢這一結論。誠然，是十年海上路，中國海裝對整機總體設計是這么理解的，更是這么做的。同時，為了保證機組20年全天候無人值守運行，中國海裝在做“大”的過程中還進行了大量驗證。
中國海裝始終堅持，可靠性是設計出來的，可靠性是驗證出來的。在產品設計上提出了以高安全高性價比為目標的系統(tǒng)分解技術和基于葉片載荷外推的型譜規(guī)劃方法，提出了變槳參數(shù)慣量匹配方法，開發(fā)了兩點支撐的大軸承傳動鏈構形，解決了風輪與增速箱載荷解耦和變槳參數(shù)設計難題，同時提出了基于可靠性序貫分析的安全系數(shù)分配等系列先進方法，提高了整機可靠性。
得益于設計方面的高可靠性，中國海裝目前批量運行的22臺海上風電機組取得了驕人的運行業(yè)績，其中福建福清興化灣項目2臺H128機組可利用率99.18%，等效滿發(fā)小時數(shù)2170.15；江蘇如東八仙角項目：19臺H151機組可利用率98.65%，等效滿發(fā)小時數(shù)1741.56；H171機組可利用率98.81 %，等效滿發(fā)小時數(shù)2117.14。這些機組長期安全、穩(wěn)定的運行，也充分驗證了中國海裝產品的可靠性。
全產業(yè)鏈整合 護航機組全壽命周期
相較陸上風電，海上風電除了是風電項目，也是海洋工程，除了風電技術，更需要借助先進的海洋工程技術。中船重工是我國海軍武器裝備研制的主體和核心力量，在海洋工程方面具有豐富的經驗與強大的實力，依托中船重工的海工技術，中國海裝在海上風電領域具有得天獨厚的優(yōu)勢。
中船重工擁有雄厚的大型成套設備開發(fā)制造和系統(tǒng)集成能力，憑借中船重工產業(yè)鏈，中國海裝具備近乎完整的風電機組零部件配套體系。從五大核心部件——葉片、齒輪箱、發(fā)電機、主控、變槳，到三大結構件——輪轂、機架、主軸，再到液壓、剎車、冷卻、滑環(huán)等各類系統(tǒng)配套件，中國海裝可實現(xiàn)近90%的配套服務能力，央企的體制可以確保風電機組在風機20余年全生命周期的運行和維護。
海上工程運維 智能化+專業(yè)團隊雙保障
中國海裝研究院大數(shù)據(jù)所所長楊妍妮在出席“第五屆中國風電后市場專題研討會”對中國海裝大數(shù)據(jù)健康管理系統(tǒng)進行了分享。
為了促進風電行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展，中國海裝與國家氣候中心聯(lián)合打造了風資源評估系統(tǒng)——LIGA平臺。目前，該平臺已形成了前期風資源、實時監(jiān)視、完成了全生命周期的技術架構。
LiGa 大數(shù)據(jù)平臺將作為中國海裝數(shù)字化轉型的基礎平臺，利用數(shù)據(jù)洞察能力推動核心問題的解決。該平臺圍繞風電核心問題，形成了前期風資源、實時監(jiān)視、產品分析、后評估及決策支持的全生命周期數(shù)字化產品，是風場投資運營、運行維護及產品優(yōu)化的智慧大腦，并形成配套信息系統(tǒng)負責分析決策的執(zhí)行，最終形成專項問題的智能解決方案。
對于LIGA平臺在運維方面的作用，中國海裝工程技術公司海上運維中心劉城，在2018海上峰會上進行了及介紹。他表示通過LIGA平臺可實現(xiàn)對所有風機運行狀態(tài)的監(jiān)控和風機數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)數(shù)字化運維，有效提升運維效率，達到運維智能化目的。
在海上風電工程和運維方面，中國海裝發(fā)揮產業(yè)優(yōu)勢、組建了一支專業(yè)的海上工程、運維團隊。劉城所屬的海上工程技術公司為中國海裝全資子公司，擁有先進的安裝船、運維船等設備，具備較強的海上施工活動能力，這將為日后大規(guī)模開發(fā)海上風電提供有力保障。
三年前，一篇名為《走向深海，中國企業(yè)拿什么跟西門子競爭》的文章引發(fā)了風電圈的關注，三年后，中國風電企業(yè)則用實際行動證明了國內海上風電的技術與實力。
習總書記說：“核心技術靠化緣是要不來的”。中國海裝堅信不忘初心，掌握海上風電技術核心，中國企業(yè)必將大有所為！
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